日本新年度4月1日起展開 日圓可能再面臨貶值壓力
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日本新財政年度將從4月1日開始，日圓可能出現新一波疲態。路透

隨着日本新財政年度將從4月1日開始，日圓可能出現新一波疲態，因爲美國明天（29日）將發佈聯準會（Fed）偏好的通膨指標數據，可能強化美國短期不會降息的預期，帶給日圓貶壓，且明天許多國際市場又休市，交易清淡可能加劇價格波動，且日圓常在第2季之初走低。

美國29日將公佈2月個人消費支出（PCE）平減指數，預料年升率維持在2.8%，印證Fed理事沃勒認爲目前不急着降息的說法，同時29日爲耶穌受難日，許多國際市場休市，交易清淡，可能使日圓兌美元波動加劇。

東京Traders證券公司董事總經理井口喜雄提醒，要留意匯率的意外波動，「29日起東京的流動性預料將下滑，進入歐洲交易時段，買賣價差將擴大，意味着套利交易可能增加」。他認爲，日圓可能再度測試152價位關卡，因爲離動性清淡放大了價格波動。

日本銀行（央行）3月決議升息的會議記錄顯示，決策官員認爲在終結負利率的同時，也必須強調審慎立場，總裁植田和男等官員都支持緩慢升息，就連鷹派官員田村直樹都認爲推動貨幣政策正常化的過程要審慎而穩定，強化緩慢升息的立場，一名與會的財政部官員也以消費者支出疲軟與海外經濟風險爲由，表達希望貨幣政策維持寬鬆。

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這份會議紀錄的內容可能持續對日圓匯率造成壓力。日圓兌美元28日盤中變動不大，報151.34日圓兌1美元。

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此外，許多交易員會在日本新年度於4月1日開始之際，爲投資海外的日本帳戶作準備，通常會使日圓走軟。彭博資訊分析師出，過去20年來，日圓兌美元在4月1日起通常會貶值。

對日股來說，由於美股29日休市，日股4月1日將缺乏美股表現的指引，易遭受獲利了結賣壓，尤其日股今年來已強漲20%，引發投資人擔心漲過頭。而且，由於日本投資人在新年度開始之際，也在調整央行升息後的新情勢，加劇風險。

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東洋證券策略師大冢龍太指出，銀行業常在4月起出售股票獲利了結，因此不會太樂觀看待日股在新年度之初的表現，「日經225指數位於40,000點區間，正再度邁向41,000點，可能會有相當的賣壓」。另一方面，大和證券量化分析師橋本淳一指出，日經225指數在3月最後一個交易日的調整，可能導致一些個股震盪。

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隨着日本新財政年度將從4月1日開始，日圓可能出現新一波疲態，因爲美國明天（29日）將發佈聯準會（Fed）偏好的通膨指標數據，可能強化美國短期不會降息的預期，帶給日圓貶壓，且明天許多國際市場又休市，交易清淡可能加劇價格波動，且日圓常在第2季之初走低。

美國29日將公佈2月個人消費支出（PCE）平減指數，預料年升率維持在2.8%，印證Fed理事沃勒認爲目前不急着降息的說法，同時29日爲耶穌受難日，許多國際市場休市，交易清淡，可能使日圓兌美元波動加劇。

東京Traders證券公司董事總經理井口喜雄提醒，要留意匯率的意外波動，「29日起東京的流動性預料將下滑，進入歐洲交易時段，買賣價差將擴大，意味着套利交易可能增加」。他認爲，日圓可能再度測試152價位關卡，因爲離動性清淡放大了價格波動。

日本銀行（央行）3月決議升息的會議記錄顯示，決策官員認爲在終結負利率的同時，也必須強調審慎立場，總裁植田和男等官員都支持緩慢升息，就連鷹派官員田村直樹都認爲推動貨幣政策正常化的過程要審慎而穩定，強化緩慢升息的立場，一名與會的財政部官員也以消費者支出疲軟與海外經濟風險爲由，表達希望貨幣政策維持寬鬆。

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此外，許多交易員會在日本新年度於4月1日開始之際，爲投資海外的日本帳戶作準備，通常會使日圓走軟。彭博資訊分析師出，過去20年來，日圓兌美元在4月1日起通常會貶值。

對日股來說，由於美股29日休市，日股4月1日將缺乏美股表現的指引，易遭受獲利了結賣壓，尤其日股今年來已強漲20%，引發投資人擔心漲過頭。而且，由於日本投資人在新年度開始之際，也在調整央行升息後的新情勢，加劇風險。

東洋證券策略師大冢龍太指出，銀行業常在4月起出售股票獲利了結，因此不會太樂觀看待日股在新年度之初的表現，「日經225指數位於40,000點區間，正再度邁向41,000點，可能會有相當的賣壓」。另一方面，大和證券量化分析師橋本淳一指出，日經225指數在3月最後一個交易日的調整，可能導致一些個股震盪。

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大陸加大交流力道 馬來西亞實質獲利備受考驗
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馬來西亞首相安華多次聲稱不在大國間選邊站，也否認向中國靠攏，但朝野與華社仍與中國互動頻密，尤其今年是馬中建交50週年，中國更加大交流力道，但大馬能否從經貿或高教交流實質獲利備受考驗。

安華就任首相後兩度赴中國訪問，見證多項投資備忘錄簽署，總金額高達美金42億餘元（約新臺幣1344億元）。他最近從德國返國，意圖透過招商引資，擴大歐洲國家在大馬投資，以多元管道方式降低貿易風險。

安華多次提及美中兩大巨頭雖沒有良好關係，但大馬對選邊站不感興趣，不插手或干預任何國家地緣政治。他最近與德國總理蕭茲（Olaf Scholz）雙邊會談也坦承中國區域影響力，會維護自身主權利益，確保從合作中獲益。

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不過，面對馬中今年建交50週年，大馬外交部仍發表聲明稱會秉持「一箇中國」政策，熟悉東南亞事務的一名不具名的觀察人士稱，即便安華藉出國訪問場合表明不「選邊站」，但大馬受地緣政治影響，和中國維持友好互動淪爲現實考量，但能否從經貿或高教交流實質獲利備受考驗。

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中國大使館也與朝野政黨、民間社團互動頻密。中國駐馬大使甫邀大馬團結政府成員之一的馬華公會總會長魏家祥（Wee Ka Siong）等黨務高層餐敘，透過餐敘方式強化互動。

魏家祥昨天在社羣媒體平臺臉書（Facebook）貼文，再度提及馬中關係的歷史與合作的重要性，並要持續強化合作、企業經貿往來與民間互訪。

馬來西亞中華大會堂總會（華總）總會長吳添泉（Goh Tian Chuan）盼中國到大馬投資或設廠，落實技術轉移，開創商機。

文教交流亦復如此，安華曾盼中國清華大學到大馬設立分校，他昨天在國會答詢中提及中國吉利將在大馬成立大學。吉利控股集團是中國主要的汽車製造業者。

尤其，爲期3天並於今天落幕的馬中技職教育展，更提供總共達馬幣1000萬令吉（約新臺幣6765萬元）獎學金，讓大馬學子赴中留學。大馬媒體報導，不僅免學費，部分大專甚至連住宿也免費。

對於中國加大對大馬在經貿與高教方面交流，大馬時事評論員馮振豪（Foong Zhen Hoe）今天告訴中央社記者，華人社羣在文化與血緣方面與中國有深厚淵源，但大馬是一個主權獨立國家，仍有自身國家利益考量，華人即使有華裔背景，「當面對中國時應表現得更像馬來西亞人」。

他指出，今年是馬中建交50週年，中國近年來的確與華人社團交流頻密，不論中國交流的背後動機爲何，華人社團在交流之餘，仍要有更深一層的思維，並有不同程度的思考。

馮振豪以最近沸沸揚揚的南海議題爲例，提醒華人社團需站在國家立場出發，尤其兩岸議題方面更應以務實態度視之，同時，臺灣自主性越高則更有利馬臺在投資、技術、學術與旅遊的交流。

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加密幣付款 超跑車廠點頭

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爲迎合市場要求，法拉利在美開放用加密貨幣支付車款，並計劃明年Q1推出歐洲方案。（路透）

在富裕客戶的要求下，超跑車廠法拉利（Ferrari）已開始在美國接受以加密貨幣支付車款，並計劃把這類方案推行到歐洲市場。

路透報導，法拉利說，這個決定是爲了迴應市場和經銷商的要求，因爲許多客戶已投資加密貨幣。法拉利行銷和商務長加利葉拉（Enrico Galliera）說，該公司一些客戶是透過加密貨幣建立財富的年輕投資人，一部分是較爲傳統的投資人，希望利用加密貨幣分散資產配置。

法拉利計劃明年第1季把加密貨幣付款方案拓展到歐洲、後續再推行到加密貨幣合法的地區。歐洲、中東與非洲地區是法拉利最大市場，佔今年上半年出貨量的46%，同期則在美洲市場售出逾1,800輛車。

加利葉拉未說明法拉利預期將透過加密貨幣賣出多少輛車。他說，目前車輛接單情況熱絡，訂單已滿到2025年，但仍希望測試加密貨幣這塊擴大的市場，以幫助連結買得起法拉利、但還不是車主的客羣。

法拉利在美國與大型加密貨幣支付處理業者BitPay合作，接受以比特幣、乙太幣、穩定幣USDC付款，但在其他地區可能使用其他支付業者的服務。加利葉拉說：「若你用加密貨幣付費，車價不會改變，也沒有費用和附加費。」

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BitPay會立即爲法拉利經銷商把以加密貨幣支付的車款，轉換爲傳統貨幣，保障經銷商不受加密貨幣行情波動的影響。加利葉拉說，主要目標之一，是避免總公司和經銷商直接處理加密貨幣，且不受行情劇烈波動衝擊。

BitPay將確保虛擬貨幣的來源合法，而非源自於犯罪活動、或用於洗錢或逃稅。加利葉拉表示，多數美國經銷商已加入接受以加密貨幣付款的方案，或是即將同意加入，「我有信心其他人很快也會參加」。

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美國電動車大廠特斯拉2021年開始接受以比特幣付款，後來執行長馬斯克以環保爲由喊停。加利葉拉說，加密貨幣透過推出新軟體和擴大使用再生能源，已力圖削減碳足跡。

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